復(fù)雜橡膠混煉膠制品的成型方法特點

橡膠混煉膠之斜交胎 1.1成型方法
　　層貼法：在半鼓式成型機頭上，將簾布層、鋼絲卷、緩沖層及胎面等部件逐件貼合壓實；套簡法：先將簾布層、緩沖層、胎面貼成筒，然后套在半鼓式或半芯輪機頭上。 1.2適用品種
　　層貼法適用的品種主要有單鋼絲卷、簾布層數(shù)少的小型輪胎；半鼓式成型機頭適用于單絲鋼卷、簾布層小的小型輪胎，半芯輪式成型機頭適用于雙絲鋼卷、簾布層數(shù)多的大型輪胎。 1.3特點
　　層貼法的優(yōu)點是部件容易上正，缺點是橡膠混煉膠硫化時胎卷產(chǎn)生位移生產(chǎn)效率低；套筒法的優(yōu)點是成型效率高。半芯輪成型機頭可使胎圈位移達(dá)到最小，缺點是各部件容易上偏，簾線密度會產(chǎn)生變化。 橡膠混煉膠之子午胎 2.1成型方法
　　兩段成型法：第一段在半芯輪式成型鼓上，層貼各簾布層并上好鋼絲圈，然后將胎胚卸下；第二段則轉(zhuǎn)至橡膠做成的膨脹機頭上，使上段成型好的布層胎胚隨機頭充氣鼓起，達(dá)到施工設(shè)計要求寬度后，貼緩沖層及胎面。一段成型法：在一個機臺上完成子午胎的全部成型。 2.2適用品種
　　兩段成型法適用于全鋼絲載重輪胎，而一段成型法沒有適用品種。 2.3特點
　　兩段成型法的優(yōu)點：成型機結(jié)構(gòu)比較簡單，操作易于掌握，對橡膠混煉膠半成品部件無特殊要求；缺點：勞動強度大，生產(chǎn)效率低，占地面積大。一段成型法的優(yōu)點：勞動強度低，生產(chǎn)效率高，占地面積?。蝗秉c：成型機結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，價格高，同時對鋼絲圈有特殊要求。 橡膠混煉膠之力車胎 3.1成型方法
　　包貼法：將簾布沿橫向按一定角度裁斷，然后在半鼓式或平鼓式成型機上貼合；纏繞法：先沿橫向按一定角度裁斷橡膠混煉膠簾布，然后再按經(jīng)線方向撕開，用手工或機械在成型機纏繞貼合。 3.2適用品種
　　包貼法：半鼓式成型機適于硬邊胎成型，平鼓式成型機適于軟邊胎成型。貼合層數(shù)一般為二層或四層。纏繞法適用于硬邊力車胎。 3.3特點
　　包貼法的優(yōu)點：設(shè)備簡單，操作容易，簾布分布也較均勻；缺點：生產(chǎn)效率低，勞動強度大。纏繞法的優(yōu)點：生產(chǎn)效率高缺點：橡膠混煉膠簾布搭頭多，搭頭過寬易造成充氣后粗細(xì)不均。 橡膠混煉膠之普通輸送帶 4.1成型方法
　　疊包式：帶芯成型方式為疊層與包層結(jié)合而成。貼覆蓋氯化聚乙烯混煉膠（氯丁橡膠）用雙包邊法。疊層式：帶芯由膠布貼合而成。覆蓋膠采用貼邊膠方法。 4.2適用品種
　　疊包式：適用于多層帆布輸送帶。疊層式適用于多層帆布輸送帶。 4.3特點
　　疊包式的優(yōu)點：操作簡便，邊下料邊成型，勞動生產(chǎn)率高，占地面積小，缺點：各層間張力相差較大。疊層式的優(yōu)點：先下料后成型，各層張力均勻；邊膠與帶芯附著力好缺點：工序較多。 本文參考《橡膠制品生產(chǎn)手冊》一書。 相關(guān)鏈接 2024龍年大吉萬事如意

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